當(dāng)船只執(zhí)行遠(yuǎn)距離任務(wù)時，往往意味著遠(yuǎn)離大陸，民用貨船上可能沒有那么多水手，但軍艦上通常有數(shù)百名水手，遠(yuǎn)洋航行需要幾個月的時間。從各大補(bǔ)給港口收集上船的淡水真的夠用嗎？船舶如何出海解決淡水資源問題的呢？除了原有的淡水儲備外，還有其他選擇嗎？

　　遠(yuǎn)洋船舶的淡水無法靠外界來補(bǔ)給，大部分遠(yuǎn)洋船舶都會往上面安裝海水淡化裝置，就是我們所熟知的造水機(jī)，從而縮小淡水艙的體積，也節(jié)約了買淡水的成本。造水機(jī)的取水來源就是海水，這時你一定在想，海水那么咸，根本無法硬座也用水來使用，這就需要造水機(jī)來淡化海水了。

　　集裝箱海水淡化設(shè)備作為其中一種淡水資源增量技術(shù)，可以從根本上解決船用淡水問題。

　　集裝箱海淡裝置采用國際先進(jìn)反滲透技術(shù)，從海水取水系統(tǒng)開始先粗過濾、降低海水濁度，然后用專用高壓增壓泵，海水進(jìn)入反滲透膜，經(jīng)反滲透膜處理后的海水，含鹽量大大降低，產(chǎn)水進(jìn)淡化水箱，出水水質(zhì)滿足生活用水要求(國家生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(GB5749-2006))。

　　產(chǎn)品優(yōu)勢：

　　1、設(shè)備采用反滲透分離技術(shù)進(jìn)行海水淡化脫鹽，該技術(shù)是迄今先進(jìn)的海水淡化技術(shù)，核心部件采用國外一流產(chǎn)品相配套，工藝流程及操作參數(shù)通過電腦進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。

　　2、設(shè)備充分考慮船舶的特殊性進(jìn)行設(shè)計，體積小、重量輕、占地省、安裝方便適應(yīng)性強(qiáng)，可以在狹窄的機(jī)艙、甲板、船用艙、過道等空間安裝。

　　3、集裝箱海水淡化設(shè)備操作簡單，維護(hù)方便，只要有電、有海水，啟動后可立即供應(yīng)淡水。

　　4、該系統(tǒng)脫鹽率高，性能穩(wěn)定，安全可靠。

　　應(yīng)用領(lǐng)域

　　沿海城鎮(zhèn)居民用水、海島開發(fā)、旅游用水

　　遠(yuǎn)洋艦船供水、海洋平臺作業(yè)供水

　　應(yīng)急救災(zāi)供水、部隊(duì)?wèi)?yīng)急供水

　　水產(chǎn)養(yǎng)殖供水

　　可見，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，遠(yuǎn)洋船舶已經(jīng)有了非常成熟的淡水儲存節(jié)約型生產(chǎn)方案。海水淡化不僅是沿海城市的主要供水水源，也是工業(yè)用水的重要補(bǔ)充。特別是在沿海缺水地區(qū)，水資源的開發(fā)利用也更為重要。因此，海水淡化技術(shù)對保障水安全和社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。

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　　編輯：虞美人   技術(shù)：加菲